No Picture

渠務署開放日下周末舉行

January 20, 2018 0

渠務署下星期六和星期日在沙田污水處理廠舉行開放日,主題為「除污淨流 未雨綢繆」,介紹防洪、污水處理、應對與減緩氣候變化的工作,歡迎市民參加。   今年開放日介紹渠務署重點工程項目,包括跑馬地地下蓄洪計劃、淨化海港計劃第二期甲、小蠔灣污水處理廠太陽能發電場、搬遷沙田污水處理廠往岩洞。   開放日設導賞團、專題展覽、攤位遊戲和兒童天地,並有舞台表演、親子植樹活動和美食車,費用全免。   免費穿梭巴士當日上午9時15分至下午4時,在港鐵大學站和沙田排頭街接送市民,約10至15分鐘一班。   查詢請致電3484 9346。


No Picture

資助員工進修 提高院舍質素

January 20, 2018 0

陳志育主席(紫雲間主席)、鄭總監(紫雲間總監鄭鳳煖)、各位紫雲間的負責人、董事局成員、梁智鴻醫生(和悅會督導委員會主席)、陳章明教授(平等機會委員會主席)、麥Sir(香港長者協會主席麥漢楷)、我們政府的同事、社福界朋友:   大家好!我今日很高興來到這個有雙重意義的活動,剛才志育已經把你們十年亮麗的成績說得很清楚,我不再重複。我是衷心感謝你們的,因為我過去做了九年多勞福局局長,亦曾探訪過你們的院舍。其中有一次我需要向你們道歉,因為我是在沒有通知下的一個星期六上午突然來到,你還以為是突擊巡查,原來並不是,只是那次星期六上午我有少許時間約三個小時,我就說不如就去看看志育你那間院舍,我想了解一下你們的運作,但我不想特別通知而令你們要找同事回來接待我,我真的只是希望去一些院舍,所以我說只想看看你們的日常運作。那一次我獲益良多,令我的印象很深。今日這個好像豪宅的地方,都不像是一間安老院舍,就是我們希望將來的院舍都能夠有這樣的水準。大家不要忘記,我們的合約院舍大部分都是津助機構營運,但用私人的院舍投到,證明你們的水平是認真能夠達到一個相當高的水平。這是一個很好的「Q嘜」表現,一個質素的保證。我希望日後多些私人院舍在合約院舍方面做多些這樣的優質服務,這個亦是我們的方向。   我今日在這裏,剛才也說過,見證你們在過去一段日子的成功。你們的三個「專」—專業、專注和尊重,而政府在年青人方面則有「三業」,就是就業、學業、置業,可以說是互相輝映。希望在「三專」、「三業」,做好我們的工作,我們一起推動長幼工作,青年也好、長者也好,兩方面我們都是非常重視。如果我們做好青年人的事業發展,他們就可以做好專注照顧老人家,大家是息息相關,跨代的共融就在這裏可以看到。   我想在這裏除了代表特區政府向紫雲間所有朋友,特別是員工,致以衷心的謝意–管理層很重要,但員工是最重要。員工就是前線照顧我們的長者,長者的福祉在員工手上,員工對長者關懷、有禮貌、體貼,長者就會住得開心,所以是唇齒相依,一個團隊的運作。   大家都知道,香港人口高齡化速度很快,這個是挑戰,對我們的挑戰,但也帶來機遇。為甚麼?因為在提供服務方面,其實我們應該不斷地推陳出新,要有創意,與時代步伐一起前進。所以政府亦積極推樂齡科技。在這方面,大家都記得較早前,政府預留了十億元成立基金。這個基金就正正是幫助一些機構,好像你們一樣的機構也包括在內,鼓勵院舍申請這項撥款來添置一些科技,一些器材,以自動化的器材協助員工,例如在扶抱方面有少許儀器幫助他們,可以避免工傷,因為扶抱往往是很困難的工作。第二,就是游走器,有腦退化症也好,或是認知障礙症也好,長者有一個游走器,可以看到他們在哪裏,可以監察着他們,同時可確保他們的安全。不單止院舍,也可以紓緩照顧者在照顧長者的壓力,做好更到位的安老服務。當然,亦可以減輕護理人員的工作壓力和紓緩人手的壓力。為此,我們也公布了預留十億元,細節方面勞福局和社署一起在規劃當中的細節,但我們希望能夠在今年大概第四季就可以推出來讓大家申請。   在過程中,除了一些儀器外,亦可能有一些與資訊科技有關,例如電腦方面的分析,分析甚麼?就是利用一些最新的科技來分析長者的生活情況,例如夜間睡眠情況等資料,在哪一段時間會時常起來,或者睡得不安定,以及健康的狀況,還有醫療記錄。有了這些資料後,可以更好地醫舍合作,照顧長者的福祉,這個是向前走,即是用資訊科技,應用科技去推動,錢方面有上述十億元。我們希望爭取多些資源做多點安老服務。   第二方面,我要向大家說的,就是我們亦會在全港安老院舍為院友推行外展醫生服務,希望所有院舍都能做到。在源頭減輕醫院壓力,不用他們去醫院的急症室「排長龍」,我們是去到院舍外展服務,減輕醫院壓力,這是很重要,亦可以在源頭處理了長者的健康情況,例如及早預防、打預防針、打防疫針等,讓他們不要在真正生病時才去醫院處理,大費周章,沒有人有好處,因為醫生又忙又有輪候時間,若到院舍提供這些服務就可以令長者更加安心。   還有就是我們亦都注重專業,剛才志育主席說專業,我們怎樣專業?所有院舍,我們都會推出一項五年計劃。這項五年計劃是怎樣的呢?就是全港院舍的主管、保健員、護理員,如果他們有意進修,希望在資歷架構向上流動,裝備自己,增強自己的競爭力,或希望提高學歷後,待遇會更好,例如由護理員晉升至保健員,甚至是你剛才所說的「青航計劃」(青年護理服務啟航計劃),我們全部有五年資助,全費資助進修,即是說他們不用付錢便可以進修,鼓勵他們向上流動,也加強院舍員工的質素,這點是重要的。   但單單是政府的努力是不足夠的,雖然現時政府每日100元的開支有20元投放在長者,當然包括生果金、綜援、長者生活津貼。說到津貼,大家都知道,未來在5月、6月,很多長者會很開心,因為我們的高額高齡津貼將會是3,400多元,剛剛財委會批准了,可以增加至接近3,500元。這方面有約30萬長者符合資格,有些已經正在領取現時普通額的津貼約2,500元的,這樣無形中每個月大約增多900元。但我們會追溯至去年5月,即是說我們在今年5月、6月發放時,他們有十多個月的back pay,即相當於一萬多元,所以5月、6月很多長者將會笑逐顏開,因為那一萬多元就是back pay。因為推出之後需要在電腦調較,我們說會在5月、6月實施,總之我們會從追溯至推出那天,我們是很誠實的,我們真的是敬老、護老、愛老。所以到時有一群長者會很開心,能夠多領一萬多元,有30萬長者受惠。   另外,我們亦有一個福建計劃。廣東計劃現時有16,000多名長者在廣東省養老,無需回港可以領取生果金,現時新標準有1,350元左右。我們會在年中伸展至福建,將來有高鐵,坐高鐵去福州只需五小時,老人家去福建養老時可以領取生果金的話,對於長者亦可以有多一個選擇,這個亦是我們對老人家方面的努力。但政府的力量是有限的,我們有現金援助,有院舍,大力增加宿位,但一定要有你們一樣的有心人一起協助,包括我們的大義工—梁醫生、陳教授、麥Sir等,我們一起「民、商、官」的參與,推動安老服務的工作。   安老服務現時是我們的重點工作,我們會把它做好。雖然是一個挑戰,亦是一個機遇。很多長者的身體很好,他們做義工,繼續在社會發揮他們自己的角色。所以我們希望建立一個真正關愛、互愛、敬老的社會。在此,希望大家一起攜手協作,而紫雲間業務繼續向上,希望你們很快可以再開新院舍,再邀請我為你們開幕。   最後,我祝大家身體健康,未來一年大家事事順景,最重要是身體健健康康、平平安安、快快樂樂、家庭幸福,國泰民安,大家工作順利。多謝大家。 […]


No Picture

檢討外判合約 保障員工權益

January 20, 2018 0

勞工及福利局局長羅致光表示,留意到政府外判合約員工在合約完結後獲得的保障,不及一般合約員工,他去年8月底已提出成立跨部門和政策局的工作小組,檢討政府外判合約,改善員工權益。   羅致光今日出席活動後會見傳媒時說,希望盡快在政策上作出改變,確保這些員工享有一般勞工權益。他指,外判工作穩定才能確保服務質素。   他又表示,去年第四季失業率為2.9%,屬20年來新低,基層勞工容易找到工作,議價能力也提高,但很多行業仍面對人手短缺,他認為未來勞工政策的一大挑戰,是確保人人有工作,各行各業得以經營。


No Picture

港珠澳橋香港接線路面工程竣工

January 20, 2018 0

路政署今日公布,港珠澳大橋香港接線鋪裝路面和道路設施的工程順利完工,有關路段為約9.4公里長的高架橋、一公里長的觀景山隧道,和沿機場東岸1.6公里長的地面道路。   餘下工程包括最後安裝及測試交通管理和監察系統,以及其他配套設施的收尾工作。   香港接線毗鄰全球其中一個最繁忙的國際機場,工程團隊在設計和建造階段面對重重挑戰,其中高架橋段需採用跨式吊機,在淨空限制的情況下,建造長達180米、跨越大嶼山北岸的大跨度橋樑,以避免觸及極具保育價值的沙螺灣古跡遺址一帶陸地,而為減少對環境的影響,工程也大量使用大型預製件。   觀景山隧道則採用四種不同的建造方法解決技術困難,其中機場快線段使用全港首次採用的箱涵頂進方法,將大型隧道預製件推進機場快綫下方,並在施工期間維持機場快線正常安全運作,難度極大。   此外,香港接線高架橋段的負重荷載測試和分析工作已完成。測試於去年10月中開始,項目包括全部19座橋樑共230座橋跨,分析結果顯示接線橋樑全部符合設計承載能力的要求。   路政署署長鍾錦華1月11日到工地見證最後一座橋跨的負重荷載測試,並聽取測試人員匯報。他感謝測試人員日以繼夜工作,使所有橋跨的測試工作順利於約三個月內完成。  


No Picture

綠化有道 渠務設施大變身

January 20, 2018 0

渠務署小蠔灣植物苗圃佔地近2,000平方米,環境清幽,綠意盎然,培植50多種本港原生植物。園境師肩負綠化之責,因應品種特性移種於不同設施,既收美化環境、維持生物多樣性之效,也令渠務建設氣象一新。   許樂謙在本港修讀城市規劃和園境建築,加入渠務署近兩年,是該植物苗圃園境師之一。他表示,在美化設施方面,署方近年較多採用原生植物。   「過去不少項目均用外來品種,因為那些花朵比較漂亮;但原生植物對生態有更多益處,部門也鼓勵我們多用。有了這個苗圃,正好研究合適的品種和所需的環境。」   原生植物美化環境 苗圃2014年中投入服務,園境師每周視察兩次,紀錄植物生長情況,並研究種植方法。在不同品種中,他們初步選定嶺南山竹子、梭羅樹,青葙、薏苡移植。   許樂謙解釋,四種植物各有特色,可配合渠務設施美化,甚至污水淨化的工作。   「嶺南山竹子是原生常綠喬木,果實是野生獼猴的主要食糧。梭羅樹有香味,蝴蝶和蜜蜂都受吸引,常常飛來採蜜。青葙形態既優美又特別,呈串形,是一種頑強的植物,土壤不佳也能生長。薏苡這品種挺不錯,有淨化污水中氮和磷的作用。」   青葙、薏苡適合在河道栽種,目前遍植於萬屋邊和九龍坑河道;梭羅樹、嶺南山竹子則適合渠務設施,青衣基本污水處理廠、昂坪污水處理廠已經採用。   綠化項目惠及社區 園境師負責綠化項目,由挑選品種、繪圖、規劃設計,以至日後定期護理工作,均一手包辦。   唐翠珊兩年前加入渠務署,參與沙田污水處理廠的綠化工程。她表示,廠房佔地28公頃,三成面積落實園境綠化,相等於半個維多利亞公園。   唐翠珊指,渠務設施進行綠化,有助提升形象、改善環境,惠及整個社區。「沙田污水處理廠是個好例子,道路兩旁有茂密的樹木,並有綠化天台。垂直綠化方面,我們在一些污泥貯存缸上種植,吸引雀鳥昆蟲前來棲息覓食,增加生物多樣性。」   選擇種植品種時,園境師兼顧建築物的結構和安全,會為維修機電設施預留通道。鑑於天台泥層較薄,栽種根淺植物會較合適。倘若建築物的位置較近河邊或山邊,選用的植物則應耐風、耐旱,並能長期承受陽光照射。   為加深市民了解本港污水處理和防洪工作,渠務署1月27至28日於沙田污水處理廠舉行開放日,節目豐富,免費入場。 […]


No Picture

港珠澳大橋香港接線最新進展(附圖)

January 20, 2018 0

     繼二○一七年五月十八日公布港珠澳大橋香港接線全線貫通後,路政署今日(一月二十日)公布香港接線約9.4公里長的高架橋、1公里長的觀景山隧道,及沿機場東岸1.6公里長地面道路的路面鋪裝及道路設施已順利完工。餘下正在進行的工程主要包括交通管理及監察系統的最後安裝及測試,和其他配套設施的收尾工作。             要在世界上其中一個最繁忙的國際機場毗鄰興建香港接線,工程團隊在設計和建造階段均面對各種不同的挑戰。當中高架橋段需採用跨式吊機,在嚴謹淨空限制的情況下,建造長達180米的大跨度橋樑,以跨越大嶼山北岸,避免觸及極具保育價值的沙螺灣古跡遺址一帶的陸地。此外,更要大量使用大型預製件,包括海上混凝土樁帽殼、及在本港首次使用的預應力橋墩預製件,以減少在海上現場進行混凝土澆築工序對環境帶來的影響。             而最艱鉅和最具挑戰性的,莫過於觀景山隧道的建造工程。觀景山隧道由兩條約1公里長的管道並排組成,走線穿越觀景山、機場路及機場快綫之下,再通過新填海區連接地面道路。隧道建造採用四種不同的建造方法來解決不同的技術困難,當中包括穿越觀景山山體段用鑽爆方式開挖、機場路段用暗挖方式施工、機場快綫段以箱涵頂進方式將大型隧道預製件推進機場快綫下方、及在填海區段採用明挖方式開挖建造。由於要穿越運作中的機場快綫的下方,工程團隊採用了全港首次使用的箱涵頂進方法,以電腦系統控制多組大型液壓千斤頂同步推進大型隧道預製件至機場快綫的下方,建造兩條大型行車隧道管道,並在施工期間維持機場快綫正常及安全的運作,對工程技術和施工要求非常嚴格,難度極大。             經過工程團隊不懈的努力,無論在香港接線高架橋段或隧道段的工程所遇到的各種困難及挑戰,均能一一克服,順利完成工程。             此外,在香港接線高架橋段進行的負重荷載測試及有關分析工作亦已經完成。香港接線高架橋段由粵港分界線至機場島上的觀景山,全長約9.4公里。高架橋段的負重荷載測試從二○一七年十月中開始進行,測試全部19座橋樑共230座橋跨,分析結果顯示接線的橋樑全部符合設計承載能力的要求。             路政署署長鍾錦華於一月十一日親臨工地,見證最後一座橋跨上的負重荷載測試,並聽取測試人員匯報 。鍾錦華感謝測試人員日以繼夜為每一座橋跨安排及進行測試,使所有橋跨的測試工作順利於約三個月時間內完成。測試人員解釋,他們以共重380噸的載重卡車組(包括一輛荷載共重約200噸的重型拖車及排卡,及六輛各荷載重約30噸的卡車),停放於每一座橋跨上,量度橋樑在受重情況下所產生的垂直位移數據,以計算橋樑是否全部符合設計承載能力的要求。             有關負重荷載測試的短片,請按http://hzmb.hk/tchi/news.html#news_hklr_video01。                   


No Picture

尋回打鼓嶺失蹤男子

January 20, 2018 0

  一名在打鼓嶺的失蹤男子已被尋回。   四十八歲男子梁天祥於二零一七年八月十八日上午離開坪輋路一院舍後便告失蹤,院舍職員翌日(二零一七年八月十九日)向警方報案。   該名男子昨日(一月十九日)下午在深水埗海壇街被尋回。他沒有受傷。   


No Picture

大型體育活動事務委員會舉行「攜手支持大型體育盛事工作坊」(附圖)

January 20, 2018 0

下稿代大型體育活動事務委員會發出:     體育委員會轄下大型體育活動事務委員會(委員會)今日(一月二十日)於啟德跑道公園環球帆船賽-香港分站賽賽事村舉行「攜手支持大型體育盛事工作坊」,提供平台讓商業機構和香港體育界建立聯繫,分享贊助及籌辦大型體育活動的心得,加強商界對「M」品牌活動的認識。     委員會期望透過工作坊,進一步鼓勵商界支持舉辦更多大型體育活動,使香港成為一個國際體育盛事之都,同時也可以為商業機構提供塑造充滿健康活力形象的機會,帶來雙贏的效果。     委員會主席郭志樑於工作坊上表示,委員會早年成立核心贊助小組,目的是提供渠道讓商業機構有機會為香港所舉辦的大型體育活動出一分力。現時已有超過一百間公司加入了核心贊助小組。展望未來,委員會將繼續透過不同渠道,呼籲更多商業機構加入,支持各體育總會在香港舉辦更多大型體育盛事。     民政事務局體育專員楊德強亦表示,要推動香港體育持續發展,除了需要政府提供政策和資源上的支援外,商界的支持也十分重要。商業機構如能提供贊助和協助推廣,可使體育活動舉辦得更具規模及讓更多市民參與,贊助機構也可藉此履行企業社會責任,令體育界、運動員和廣大市民一同受惠,達致多贏效果。     大會亦邀請了渣打銀行(香港)有限公司大中華及北亞地區公共事務、品牌及市場推廣主管莫毅信、香港欖球總會行政總裁麥偉彬及Mayo & Calder有限公司董事Thomas Mayo跟與會者分享籌辦或贊助大型體育活動的經驗。此外,各與會者亦獲安排參觀環球帆船賽賽事村。     「M」品牌制度於二○○四年設立,旨在協助本地體育總會舉辦更多大型體育活動,並加以扶植,使有關活動得以持續舉行。       


No Picture

秀茂坪交通安全城「知道‧做到‧童樂日」圓滿舉行

January 20, 2018 0

下稿代道路安全議會發出:     道路安全議會聯同香港警務處東九龍總區交通部舉辦的秀茂坪交通安全城「知道‧做到‧童樂日」今日(一月二十日)上午在秀茂坪交通安全城順利舉行。   活動透過攤位遊戲成功向大眾宣傳道路安全信息,亦有多項表演節目,包括福建中學銀樂隊步操及音樂表演、樂善堂文吳泳沂幼稚園歌唱表演、香港幼稚園協會幼兒學校演出話劇、比華利中英文幼稚園打油詩表演、民眾安全服務隊花式單車表演隊(少年團)花式單車表演和中國香港跳繩體育聯會花式跳繩。   活動的主禮嘉賓包括道路安全議會道路安全宣傳運動委員會主席馬家慧、香港警務處東九龍總區指揮官張靜及東九龍總區交通部高級警司高樸安、觀塘區議會交通及運輸委員會主席蘇麗珍和委員黃春平及陳耀雄、香港交通安全隊東九龍總區指揮官朱志明及秀茂坪區指揮官李淑媛。


No Picture

新界西醫院聯網公布傳染病個案組群最新情況

January 20, 2018 0

下稿代醫院管理局發出:   新界西醫院聯網發言人今日(一月二十日)有以下最新公布:   小欖醫院嚴重智障科一個男病房早前有病人組群確診感染人類偏肺毒,該病房再有兩名病人(年齡分別為十七歲及二十一歲)及一名職員出現呼吸道感染徵狀,院方已為病人進行所需測試,結果均對人類偏肺病毒呈陽性反應。有關病人現正接受隔離治療,情況穩定。至於該名職員現已康復上班。   該病房已暫停接收新症,並實施有限度探訪安排。院方已根據既定指引加強感染控制措施,並會繼續緊密監察該病房病人的健康情況。   另外,屯門醫院早前公布內科及老人科病房有病人組群確診為抗萬古素腸道鏈球菌帶菌者,院方按既定感染控制程序進行接觸追查後,今日再確診一名七十一歲女病人為抗萬古霉素腸道鏈球菌帶菌者,但沒有感染病徵,目前仍然留院接受隔離及醫學監察,情況穩定。   院方會繼續加強執行感染控制措施,並密切留意該病房的情況。上述個案已呈報醫院管理局總辦事處及衞生防護中心作出跟進。


1 2 3 4,427